来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于521 的这两
　　个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了，另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁
　　扶手拉弯了……
　　
　　每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在521 上面看着521 一辆一辆的超taxi 时的壮观，想着1.2￥换来
　　如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说：“521 超taxi 那算不了什么壮观，壮观的是
　　521 超521！！” 后来有人评论要想不迟到请坐521！
　　
　　有位同学大一刚来的时候，第一次何同学出去玩做的就是521，结果一开始我就从座位上摔下来了!
　　据说当时会出现时空扭曲的现象……
　　
　　4 辆521 在洪山广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁
　　场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行
　　星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。
　　
　　车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊！太agree了，521超521，那就是极品飞车的感
　　觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确，
　　
　　曾经坐过一趟521，连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路，其胆量着实
　　惊人！
　　
　　我们曾经讨论过请521司机组成一个方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得
　　舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公
　　交车司机里高手如云。那以前听别人在外面吹牛。
　　
　　问：你做什么的？
　　答：我******在武汉开公交的。
　　旁人一阵羡慕的眼光……
　　
　　有次坐521，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚
　　到汽缸盖那边去了。521，喜欢武汉的理由！逛街坐521，回来发现同学都已经毕业，结婚生子了。时钟变慢，
　　尺子变短。普林斯顿正在考虑和521车队共建世界级实验室，以期待证明大统一场理论。
　　
　　据说普利斯通轮胎和米其林轮胎为了521的赞助权正打的不可开交。
　　爱生活，爱521 ！
　　
　　《生死时速》的剧情套在521上就没有悬念了，炸弹的电子装置电都漏完了车速还没下过100km/h 呢只要一直
　　加油就可以了……521上面的炸弹因为速度太快，你会看到那个炸弹的数码管的时间往回流，直到那个炸弹还
　　原成一堆电线，硫磺等原材料。炸弹作出来不超过一个月的，司机可以控制回溯的时间，他们的培训课里都
　　有，不用查表就可以自由的换算时空，哈哈。nasa还没有到这一步他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航
　　行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视人的培养。其实派一个521的司机过去照样把联
　　合收割机开到近月轨道。
　　
　　过两天再坐坐521去，好久没体验，生活都没激情了，光是看着521跑，那激情都很澎湃了
　　
　　另：要说最快建议你们去座576，从中华路到华农，在街道口就可以搭，那才叫……有一次擂到树了，树把车身劈成两半，两米多啊！……

按理论说,如果工交车能开那么快,起码它的制造成本是50-100万美金,还不包括研发成本在内,估计涡轮增压什么的全部一边去,配置三环形的主动矢量喷口跑不了,底盘也是又低又重,轮胎得含合金成分,最重要的是刹车系统,估计得用1/4站的距离起步热机,1/4站的距离空拉离合器加速,1/4战的距离卸油门排挡,1/4站的距离强制制动,如果遇上转弯,红绿灯,中途上下客,就只有-------死路一条